Велосипед SCOTT Spark 910 - це втілення видатної продуктивності та сучасних технологій у світі гірського катання. З його допомогою ви зможете освоїти найскладніші траси, насолоджуватися маневреністю і впевненістю на спусках, а також з легкістю підніматися на вершини.  Переваги велосипеда SCOTT Spark 910: Просунута рама: Спроектована з використанням передових технологій, рама велосипеда має оптимальну жорсткість і легкість. Це дає змогу справлятися з різноманітними умовами траси. Двох підвісна система: Система підвіски Spark забезпечує максимальне поглинання ударів і вібрацій, що дає змогу плавно долати нерівності та зберігати контроль над велосипедом. Колеса діаметром 29 дюймів: Великі колеса забезпечують високу прохідність і долають перешкоди з легкістю, надаючи впевненість на технічно складних ділянках. Плавна трансмісія: Система передач із широким діапазоном дає змогу ефективно керувати навантаженням на різних ділянках траси, забезпечуючи чудову продуктивність. Потужні гальма: Гідравлічні дискові гальма гарантують надійне і точне гальмування навіть на високих швидкостях і в складних умовах. Зручність та адаптивність: Ергономічне сидіння та кермо забезпечують комфорт під час довгих поїздок. Регульована амортизаційна підвіска дає змогу налаштувати велосипед під ваші уподобання. Сучасний дизайн: Стильний і сучасний зовнішній вигляд робить велосипед привабливим на будь-якій дорозі. Технології: Twinloc Suspension System - За допомогою TwinLoc велосипедист може ефективно керувати всією рамою, вилкою та амортизатором як єдиною системою. Чому це важливо? Велосипед із ходом підвіски 150 мм, правильно налаштований, має більший прогин, ніж велосипед із ходом 130 мм. Саме цей додатковий хід робить велосипед більш цікавим для їзди і більш здібним на спусках, але більший провис чинить надмірний вплив на геометрію велосипеда і його характеристики під час підйому. Саме в цьому випадку важлива система TwinLoc. Easy Shock Access - Доступ до амортизатора через область нижнього кронштейна здійснюється через люк. Це полегшує регулювання відскоку, стиснення, тиску в амортизаторі, а також встановлення або заміну троса для нашої системи підвіски TwinLoc. Adjustable Head Angle - У новій моделі Scale RC можна регулювати кут нахилу голови на 0,6 градуса в бік зменшення або збільшення. Це можна зробити без перерізання тросів або продування гальм. Досить розібрати планку, повернути чашки гарнітури на 180 градусів і знову зібрати. Patented Integrated Suspension System - Інтегрована амортизаційна платформа дає нам змогу покращувати характеристики підвіски без шкоди для ваги. Часто під час роботи з велосипедами такого рівня концепція граничного виграшу стає дедалі важливішою. Для оптимальної роботи амортизатора передача енергії має бути максимально прямою. Ми хочемо уникнути будь-яких неефективних спрямованих рухів, іншими словами, бічних рухів (у бік від напрямку руху), коли амортизатор проходить через стиснення.  Rear Axle Tool - Наш інструмент для задньої осі вже багато років є невід'ємною частиною наших велосипедів, і тепер він став кращим, ніж будь-коли. Він оснащений шестигранними ключами T25, T30 і 6. За допомогою цих трьох варіантів можна відрегулювати всі шарнірні з'єднання і майже все інше, що можна відрегулювати на велосипеді. Single Pivot Suspension Layout - Повнопідвісний велосипед ніколи не матиме успіху без хорошої конструкції підвіски. З першого разу, коли ми проїхалися на Spark, ми закохалися в його одноповоротну конструкцію. Через роки ми, як і раніше, впевнені, що для технічних перегонів крос-кантрі та швидких, пробивних синглтреків це найкращий підхід. Схема підвіски Spark має дуже специфічну і перевірену кінематику та меншу безпружинну масу. Використання гнучкого шарніра в підсідельному штирі - ідеальне рішення для велосипедів цього діапазону ходу. Це дає нам змогу зберегти дуже легку вагу системи, забезпечуючи водночас оптимальну роботу підвіски. Evo-Lap Technology - За допомогою технології Evo-Lap ми моделюємо раму для оптимізації площі поверхні, моделюємо трубчасті конструкції з різною орієнтацією шарів, спостерігаємо за результатами використання різних конфігурацій і тестуємо розподіл напруг у різних областях рами. Завдяки такому великому комп'ютерному моделюванню ми оптимізували карбонові шари у всіх частинах нашої рами. Коли деталі були з'єднані разом у перших прототипах, вийшла надлегка і компактна рама без шкоди для жорсткості, комфорту і ударостійкості. У всій лінійці було застосовано нашу технологію Evo-Lap. SCOTT Spark 910 - це ідеальний вибір для тих, хто прагне до амбітних велосипедних досягнень. Цей велосипед покликаний дарувати впевненість, даючи змогу вам підкорювати гірські вершини, долати складні технічні ділянки та насолоджуватися швидкими спусками. Він поєднує в собі міць і контроль, роблячи кожне катання на ньому незабутньою пригодою.